财经关注
宏观经济
1、央视新闻客户端：7月16日，中国东航在上海正式接收第二架国产C919大型客机。新一架C919飞机的到来，标志着东航商业运营C919大型客机正在提速。第二架C919将与首架机“搭档”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。
2、联合国：近年来全球新增1.65亿人陷入贫困线以下。由于新冠疫情以及自2020年以来的经济动荡，受影响人群的日均生活费已降至门槛3.65美元以下。世界上有52个国家和地区陷入债务困境，如果得不到帮助，它们可能永远也无法走出困境。
3、世卫组织：从2022年1月1日至2023年7月11日，全球112个国家和地区累计报告88288例经实验室确诊的猴痘病例。自6月24日上一次发布疫情报告以来，新增316例确诊病例及2例死亡病例。虽然包含中国在内的西太平洋区域近几个月来新增病例数相对较多，但正显现出初步的减缓迹象。
4、美国财政部：2022年10月到2023年的6月，美国政府的财政赤字约为1.4万亿美元，达到去年同期水平的近三倍。去年同期财政赤字为5151亿美元。本财年，仅6月一个月，财政赤字就扩大了2277亿美元。赤字激增必然会加剧美国民众对本国财政状况的担忧。
5、央广网：匈牙利国防部长表示，匈牙利和北约都不能卷入乌克兰冲突，匈牙利坚决主张冲突必须立即停火，启动和平谈判，尽快实现和平。即使在冲突期间，匈牙利也在发展自己的军事力量，2023年军费开支将达到该国GDP的2%。
股市盘点
1、上周五，上证指数收涨0.04%，报3237.70点，周涨1.29%；深证成指收跌0.14%，报11080.32点，周涨1.76%；创业板指收跌0.6%，报2224.10点，周涨2.53%。
2、上周五，恒生指数收涨0.33%，报19413.78点，周涨5.71%；恒生科技指数收数跌0.20%，报4228.71点，周涨8.39%；国企指数收涨0.23%，报6558.88点，周涨5.81%。
3、中信证券：当前市场仍处于经济、政策和情绪的三重谷底，但预期趋稳和情绪修复的信号日渐清晰，预计在8月将出现转机，行情正处于由中报主线向产业主题过渡的转换期，建议强化对三季度有政策催化或业绩拐点的产业主题配置。配置上，建议逐步将重心转向下半年行情的核心产业主题上，坚守科技、能源资源和国防三大安全领域的优势品种。
4、中金公司：当前A股市场估值处于历史偏低水平，资产价格已计入较多偏谨慎预期，部分影响市场的积极因素正在累积。后市继续关注内外部环境变化对A股市场影响，当前位置市场机会大于风险，对A股后市表现不必过于谨慎，建议结合政策预期的边际变化择机布局。短期成长为主线，中期看消费。
5、中国基金报：随着热带太平洋七年来首次形成了厄尔尼诺条件，厄尔尼诺事件预期进一步增强。而近期持续的高温确实助推了白糖、可可、豆油、豆粕等农产品价格的跳涨，以及电力需求的增长。业内人士认为，尽管围绕厄尔尼诺事件影响，农业和电力板块出现了较多的投资机会，但投资者也应保持理性。
6、券商中国：今年以来，券商资管合计新聘41位基金经理，来源以内部培养与公募基金为主。截至7月11日，新聘基金经理数量较多的机构分别是国泰君安资管、东方红资产管理、华泰证券资管、广发证券资管，分别为6人、5人、4人、3人。
7、证券时报：此前，多只与持有期挂钩的浮动管理费率产品，如中欧时代共赢、工银瑞信远见共赢、博时惠泽、嘉实创新动力等已经正式受理，目前处于第一次反馈意见阶段。在此之后，又有基金公司积极行动起来。近日，上海一家中型基金公司上报了名为“新机遇同享”的三年定期开放混合型基金。
8、中国基金报：截至7月14日，转债市场发行规模、成交量同比双降。年内68只可转债合计发行规模达774.05亿元，同比降幅达37.42%。今年转债市场成交额为7.84万亿元，同比降幅达42.1%。业内人士对此表示，作为既有债性也有股性的资产，转债在当前时点仍具备较大的配置价值。
9、阿特斯：拟在内蒙古自治区呼和浩特市投资建设光伏新能源全产业链项目，一期项目总投资约180亿元。项目总体规划分为三期。
10、德方纳米：预计上半年亏损10.4亿元-11.7亿元，上年同期盈利12.8亿元。受主要原材料锂盐的价格大幅下跌及下游需求放缓影响，产品销售价格随着锂盐的价格的下跌而下降。5月开始，随着下游需求逐步恢复，公司的产能利用率开始回升。
11、中际旭创：公司的800G光模块已在2023年上半年逐步起量，但更多的客户需求和订单交付预计会在2023年下半年以及2024年。800G拥有较高的技术壁垒和市场壁垒。公司有信心保持现有的市场份额和产品竞争力。
12、新股申购：本周，共有7只新股申购，其中科创板3只、沪市主板1只，创业板3只，分别为威迈斯、盛邦安全、逸飞激光、浙江荣泰、君逸数码、舜禹股份、敷尔佳。
13、限售解禁：本周，共有101只限售股解禁，解禁数量共计42.33亿股，解禁市值达到934.98亿元。其中，寒武纪以326.79亿元排名解禁榜第一，中国国航和同庆楼分别以89.69亿元、61.58亿元排名第二和第三。
财富聚焦
1、北京日报：医美机构不得制造“容貌焦虑”，也不得一次性收取超过单次治疗费用5倍的费用，如缴费7日内未实行医美服务，消费者有权要求一次性全额退款。近日，北京市卫生健康委印发示范文本。此次发布的示范文本将主要供营利性美容医疗机构与接受医疗美容服务的消费者签订服务合同使用。
2、土耳其：7月16日将燃油税上调近200%，此举将加大该国通胀压力，并进一步收紧家庭预算。公布了对不同燃料征收的新特别消费税。财政部声明表示，此次增税将有助于满足2月大地震造成的资金需求，并使财政部保持强劲的现金储备。
行业观察
1、 央视财经：眼下进入一年中最热的“三伏天”，温度升高、太阳暴晒，在做好个人防晒的同时，车主们也在给爱车“防晒降温”。5-6月，汽车贴膜、隐形车衣相关的线上团购销量较年初增长超170%。此外，6月以来，汽车防晒用品销量，较去年同期增长272%。
2、猫眼专业版：7月16日9时50分，2023年暑期档总票房（含预售）破85亿。《消失的她》《八角笼中》《变形金刚：超能勇士崛起》分列暑期档票房前三。
3、中新经纬：特斯拉中国官网正式开售Cyberquad玩具车。Cyberquad玩具车依旧处于“缺货”状态。但在二手平台上，Cyberquad玩具车价格已经出现大面积降价。此前Cyberquad在海外上市的时候，一度被炒作到了10万元，是原价的10倍左右。
4、央视财经：7月14日，吉尼斯世界纪录官网宣布，C罗成为2023年年收入最高的运动员，梅西（1.3亿美元）位居第二位，姆巴佩（1.2亿美元）则排名第三。截至5月1日的12个月内，罗纳尔多收入估算为1.36亿美元，其中场内收入4600万美元、场外收入9000万美元。
5、乘联会秘书长崔东树：中国居民债务增速放缓且储蓄大增，中国车市促消费潜力较大。对于中国车市下半年的走势，有望继续保持上半年良好趋势。中国车市发展速度不及早些年，但总体仍然稳定，汽车保有量会小幅增长，中国车市到4000万辆以上是必然趋势。
6、德国联邦中型企业协会：德国超过四分之一（26%）的中型企业正在考虑放弃自身业务；超过五分之一的中型企业（22%）甚至考虑将业务转移至海外。具体来看，有超过四分之一的受访企业认为高额税收是一大障碍。当深耕本土的企业考虑放弃或者向海外转移，情况已经十分严峻，亟需解决方案。
7、联合国：贫穷国家在黑海港口农产品外运协议框架下所获得的粮食数量远低于发达国家。欧盟国家是乌克兰农产品出口的主要受益者，而世界最贫穷国家仅获得2.3%的乌克兰农产品供应。
金融数据
1、上周五，在岸人民币兑美元16:30收盘，报7.1325，涨0.3869%，周涨1.3976%；人民币中间价报7.1318，涨0.2922%，周涨1.0215%。
2、新三板：上周，新增3家挂牌公司，成交金额13.02亿，环比减少21.07%。截至目前，新三板挂牌公司总数达6458家。今年以来新三板挂牌公司累计成交金额达307.05亿元。
3、上海环交所：上周，全国碳市场碳排放配额挂牌协议交易成交量69.40万吨，总成交额4056.23万元，收盘价60.00元/吨，周涨3.15%。
4、美股：上周五，道指收涨0.33%，报34509.03点，周涨2.29%；纳指收跌0.18%，报14113.70点，周涨3.32%；标普500收跌0.10%，报4505.42点，周涨2.4%。
5、欧洲：上周五，英国富时100收跌0.08%，报7434.57，周涨2.45%；德国DAX30收跌0.22%，报16105.07点，周涨3.22%；法国CAC40收涨0.06%，报7374.54点,，周涨3.69%。
6、黄金：上周五，COMEX 8月黄金期货结算价收涨0.03%，报1964.4美元/盎司，周涨1.65%。
7、原油：上周五，WTI 8月原油期货收跌1.91%，报75.42美元/桶，周涨2.11%；布伦特9月原油期货收跌1.83%，报79.87美元/桶，周涨1.78%。
· 绿氢时代，FCV启动！·
►财联社：国内，中汽协发布6月燃料电池汽车（FCV）产销数据，6月FCV产销为670/955辆，同比增长27.1%/109.9%，1-6月为2495/2410辆，同比增长38.4%/73.5%，史上首次FCV单月产销接近千辆。此前北京、广东、吉林多地公布氢燃料电池减排政策文件，产业发展再提速。国外，德国博世宣布已成功量产氢动力模块，并向美国氢能电动车厂商NikoIa供货。丰田表示将重点在欧洲和中国销售氢动力卡车和轿车，作为到2030年销售20万辆氢动力汽车的努力的一部分，引发市场关注。
► 中国能源报：燃料电池汽车从业企业数量很多，但规模质量有待提高。整体看，燃料电池核心技术国产化程度得到较大提升，但与国际先进水平仍存在差距。产业化能力相对较弱，用氢也遇到一些难题，氢能基础设施的建设速度一定程度上是制约燃料电池汽车扩大示范规模、跨入商业化的障碍。另外，氢储运仍是氢能全技术链的薄弱环节，虽然有各种技术创新，但真正颠覆性的技术还未出现。电堆水平与国外仍有差距，膜电极基础材料技术是进一步发展的瓶颈。
► 国联证券： 根据《氢能产业中长期发展规划（2021-2035）》，到2025年国内氢燃料电池车保有量达到5万辆，对应2025年销量2万辆左右。规模化、国产化推动下，燃料电池成本有望快速下降。预计到2030年国内氢燃料电池车全生命周期成本将实现与柴油重卡平价，经济性优势驱动下，氢燃料电池车将持续放量，2030年产销规模至少达到10万辆水平。
► 国金证券：上游方面，在政策的支持与相关电解制氢项目的开展下，随着电解槽技术的突破以及副产氢的区域和资源限制，电解氢的渗透率将逐步提升，可以关注电解槽企业；中游方面，在地方政策规划持续加码下，加氢站建设加速，为FCV的放量和运营做出保障，可以关注加氢站建设和设备企业。同时叠加订单的增长，带动核心零部件领域放量。下游方面，FCV迎来放量，利好燃料电池系统及核心零部件企业。